2024年9月，國內磷酸鐵產量為18.01萬噸，產能利用率為53.02%，排產方面又創(chuàng)新高。相比起去年“旺季不旺”不溫不火的情況來看，今年的磷酸鐵及正極情況，處于一個“加量不加價“的巧妙狀態(tài)。
從終端需求來看，根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的信息，9月，在新能源汽車市場帶動下，我國動力和其他電池合計產量為111.3GWh，環(huán)比增長9.9%，同比增長43.3%。其中磷酸鐵鋰電池產量為84.2GWh，環(huán)比增長10.40%；銷量方面，磷酸鐵鋰電池的整體銷量為78.9GWh，動力和儲能的雙重支撐，帶動對磷酸鐵鋰正極材料的需求。
但是從價格來看，隨受大盤影響碳酸鋰國慶節(jié)前稍有回溫，但是節(jié)后也價格下行低位震蕩，無水磷酸鐵作為固定加工費用長期議價空間受限，對于外銷型且暫無上游優(yōu)勢資源配套的企業(yè)而言，成本倒掛的情況仍然存在。行業(yè)集中度較高疊加前期高峰期產能投放速度較快的影響，目前無水磷酸鐵市場和磷酸鐵鋰市場儼然處于買方市場狀態(tài)，讓利進行深度綁定的情況較多，所以及時面對利潤縮水的情況下，保證下游生產也更加關鍵，這些情況也一定程度導致了目前正極市場“加料不加價”的行業(yè)現(xiàn)狀。
