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磷酸鐵
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工業(yè)級(jí)磷酸
重? ? ? ?量：包裝：35KG塑料桶，1000L IBC噸桶，槽車(chē)散裝（ISO Tank）
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消息稱(chēng)寧德時(shí)代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池
去年以來(lái)，動(dòng)力電池市場(chǎng)的一大變化是磷酸鐵鋰電池裝車(chē)比例反超三元鋰電池。沿著磷酸鐵鋰技術(shù)路線，各主要電池廠商正在研發(fā)新一代產(chǎn)品，方向之一是磷酸錳鐵鋰電池。
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磷酸錳鐵鋰“量產(chǎn)”前夜 上市公司爭(zhēng)相儲(chǔ)備產(chǎn)能
磷酸鐵鋰電池目前已成為新能源汽車(chē)裝車(chē)的主流電池品類(lèi)，市場(chǎng)份額約為60%。然而，磷酸鐵鋰正極能量密度已接近“天花板”。在此背景下，磷酸錳鐵鋰（LMFP）作為磷酸鐵鋰的升級(jí)替代材料備受市場(chǎng)關(guān)注。
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臺(tái)積電計(jì)劃將旗下廠區(qū)所有不斷電系統(tǒng)電池改為磷酸鋰鐵電池
臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》1月19日消息，臺(tái)積電將于2030年把旗下廠區(qū)所有不斷電系統(tǒng)的鉛酸電池，全數(shù)改用磷酸鋰鐵電池，力求每年再省270萬(wàn)度電，并調(diào)整高效能運(yùn)算電腦機(jī)房供電架構(gòu)，改以磷酸鋰鐵電池直流供電系統(tǒng)。臺(tái)積電上述計(jì)劃也同時(shí)輔導(dǎo)三家系統(tǒng)供應(yīng)商共同采用，推進(jìn)單位產(chǎn)品碳足跡減少30%、供應(yīng)鏈累計(jì)節(jié)電15億度的永續(xù)目標(biāo)。
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晚點(diǎn)獨(dú)家丨寧德時(shí)代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發(fā)；美團(tuán)多位管理層變動(dòng)；華為車(chē) BU 首席架構(gòu)師離職
去年以來(lái)，動(dòng)力電池市場(chǎng)的一大變化是磷酸鐵鋰電池裝車(chē)比例反超三元鋰電池。沿著磷酸鐵鋰技術(shù)路線，各主要電池廠商正在研發(fā)新一代產(chǎn)品，方向之一是磷酸錳鐵鋰電池。
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備受?chē)?guó)際車(chē)企關(guān)注 磷酸鐵鋰電池加速走向全球
“目前鋰離子電池的礦物成本迅速上漲，鋰、鈷和鎳的價(jià)格上升趨勢(shì)短期內(nèi)不會(huì)有太大改變，這也是福特計(jì)劃為部分車(chē)型提供成本較低的磷酸鐵鋰電池版本的原因，希望消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起福特的電動(dòng)汽車(chē)?！备Ｌ仄?chē)首席執(zhí)行官Jim Farley近日表示。
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多氟多擬與珠海賽緯共設(shè)合資公司投建六氟磷酸鋰等生產(chǎn)線
多氟多發(fā)布公告，公司(“甲方”)與珠海市賽緯電子材料股份有限公司(“珠海賽緯”或“乙方”)簽訂《合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》，擬共同投資設(shè)立多氟多百川新材料有限公司(暫定名，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合資公司”)。多氟多百川新材料有限公司注冊(cè)資本為4.5億元，其中多氟多新材料股份有限公司認(rèn)繳3.9億元，占合資公司86.67%的股權(quán);珠海市賽緯電子材料股份有限公司認(rèn)繳6000萬(wàn)元，占合資公司13.33%的股權(quán)。
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國(guó)家發(fā)改委：支持新能源汽車(chē)等消費(fèi) 鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位
國(guó)家發(fā)改委：支持新能源汽車(chē)等消費(fèi) 鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位
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